抛开内饰和涂装不谈，印度的Vande Bharat Express（Train18）作为其准高速动分列车从无到有的第一步，已经是相当的不容易，16编组8000kW的功率连CR200J都能做到比它更快的启动加速度。当然定员1128人也发扬了印度铁路特有的能装能拉的特点，只是不知道其超员能力能否和CR200J一决雄雌。 基础款， Akhand Bharat “ 大婆罗多 ” 基本就是统一的 British Raj 外加阿富汗和西藏自治区 比较有意思的是西藏也不包括整个藏区，看来是严格按照当年英国人“内藏外藏”两分来执行的 增强款，更大的婆罗多 把高棉，马来这些历史上印度文化影响的地方都囊括 ... 只不过印度河流域的主体在巴基斯坦。 其次，印度并不把自己叫做India，印度的官方名称是Bharat Ganarajya，跟印度河的名称无关。 相反，是先有了印度河，西方（通过波斯-希腊-罗马人）才把南亚次大陆中印度河以东的部分叫做India。 巴拉特 （Bharat）也称 婆罗多。 这时改名，让我想起了去年4月，印度 RSS 最高领袖在一次集会上表示，印度要在10-15年内实现“ 大婆罗多 ”理想。 什么是大婆罗多理想？ 就是完整的印度边界，是从阿富汗一直延伸到缅甸，还包括整个巴基斯坦、孟加拉国、中国西藏、尼泊尔、不丹、斯里兰卡和马尔代夫。
